2023, el año dorado de la industria de vehículos pesados

Al asegurar el título del año más destacado para la industria productora de vehículos de carga y pasaje en México, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) anunció que 2023 marcó un hito al superar récords en ventas al mayoreo, producción y exportación.

El año pasado las ventas al mayoreo, según la ANPACT, alcanzaron la cifra récord de 55 mil 119 unidades, al presentar un crecimiento del 33.0% en comparación con las 41 mil 428 unidades de 2022 y un aumento del 6.3% en relación con el 2007, donde se registró el mayor número, según lo dio a conocer Virginia Olalde López Gavito, Directora de Comercio Exterior y Estudios Económicos de la asociación.

La exportación de vehículos durante el 2023, según informó la ANPACT, ascendió a 177 mil 541 unidades, al marcar un aumento del 6.4%. Esta cifra supera los 166 mil 878 vehículos enviados al extranjero en 2022 y representa un incremento del 5.2% en comparación con las 168 mil 687 unidades de 2019, que constituían la marca más alta hasta la fecha.

“La producción de vehículos pesados durante 2023 sumó un total de 222 mil 813 unidades, lo que se traduce en una cifra récord, creciendo 10.2% si se contrasta con 2019, año que se mantenía como punta de lanza, y de 11.0% si se compara con el mismo periodo del año anterior, en el que se produjeron un total de 200 mil 755 unidades”, detalló Virginia Olalde.

“Los resultados del año recién culminado son más que alentadores, muestran que la industria automotriz de vehículos pesados se encuentra más fuerte y dinámica que nunca, con cifras que reafirman nuestro liderazgo como país productor y exportador a nivel mundial. En línea con ello, reiteramos nuestro compromiso para continuar con la innovación y la inversión para seguir avanzando con las mejores tecnologías hacia una movilidad más segura, más eficiente, más incluyente y que a la par de ser respetuosa del medio ambiente, genere crecimiento económico para el país”, enfatizó Alejandro Osorio Carranza, Director de Asuntos Públicos y Comunicación de la asociación.

Frente a tal escenario, Osorio Carranza indicó que “los logros de la industria muestran una recuperación post-pandemia sólida y sostenida, así como una perspectiva positiva y alentadora para el sector en 2024, y esto se debe a que el mercado interno y externo reconocen las cualidades tecnológicas, ventajas e innovaciones de los vehículos que producen las empresas asociadas a ANPACT, así como la calidad y cobertura de los servicios postventa. Además, celebró que México mantenga su liderazgo exportador de vehículos de carga y pasaje en el mundo”.

La problemática de la antigüedad de la flota de vehículos de carga y pasaje, con 17 y 19 años respectivamente, se encuentra en la mira de Osorio Carranza, quien subraya la importancia de abordar los retos para el año 2024. Esta situación afecta negativamente al medio ambiente, a la seguridad vial y a la estabilidad económica de las pequeñas y medianas empresas que aún operan con vehículos obsoletos.

La importancia de capitalizar oportunidades de negocio, inversión y generación de empleo para el país también fue subrayada, al hacer énfasis en la expectativa de crecimiento generada por la relocalización de diversos segmentos de la cadena de valor global y la innovación tecnológica impulsada por la industria.

Con el objetivo de fomentar la renovación de vehículos, se pretende fortalecer el financiamiento mediante la aplicación de instrumentos financieros, tales como incentivos, estímulos y líneas de crédito. Este impulso se llevará a cabo en estrecha colaboración con la banca de desarrollo nacional e internacional, así como con diversas instituciones financieras, tanto bancarias como no bancarias. Adicionalmente, se procurará dirigir recursos públicos al transporte público, considerado un bien colectivo.

En cuanto a las relaciones comerciales en Norteamérica, Virginia Olalde señaló que para 2024 será esencial abordar el cumplimiento de los requisitos de valor de contenido regional establecidos por el T-MEC. Este año marcará su primer incremento, del 60% al 64%, resultado de una exitosa negociación. Esta evolución representa una oportunidad significativa para fortalecer las cadenas de suministro en el país y consolidar las relaciones comerciales en la región.

Al abordar la perspectiva de la asociación ante los retos del sector, el Director de Asuntos Públicos resaltó que ANPACT se muestra respetuosa del proceso electoral que se avecina, al asegurar su compromiso de trabajar con los equipos de transición y con el candidato electo.

“2023 es un año que marca un hito en la historia de la industria automotriz de vehículos pesados de carga y pasaje de México con records en ventas, producción y exportación. Vemos 2024 con optimismo con signos alentadores que requieren seguir fortaleciendo la certeza normativa y jurídica, impulsar la renovación y modernización de flota; avanzar en la profesionalización de las y los operadores y empresas transportistas; fortalecer la infraestructura física y energética sustentable, además de aprovechar desarrollo logístico que está impulsando el nearshoring. Ante ello, desde ANPACT reafirmamos el compromiso de colaborar con los tres niveles de gobierno, la academia, expertos, sociedad civil, socios comerciales y clientes para seguir catapultando a México en la escena internacional”, culminó Osorio Carranza.