Morena impulsa el regreso de la licencia de conducir permanente en CDMX pese a críticas del PAN
La Comisión de Hacienda del Congreso aprobó la propuesta de Morena para restablecer la licencia de conducir permanente, proyectando recaudar hasta 1,800 millones de pesos. Mientras Morena defiende la medida como una simplificación de trámites, el PAN critica la falta de requisitos adicionales para los conductores y la ausencia de un plan integral de seguridad vial.
La Comisión de Hacienda del Congreso de la Ciudad de México aprobó la propuesta de Morena y sus aliados para restablecer la licencia de conducir permanente, iniciativa enviada por la jefa de Gobierno, Clara Brugada. La medida proyecta generar hasta 1,800 millones de pesos para el próximo año, los cuales se destinarán a un fideicomiso gestionado por el gobierno capitalino, enfocado en financiar infraestructura pública de transporte y un programa de seguridad vial, aunque aún sin detalles concretos.
Los legisladores de Morena defendieron la iniciativa señalando que busca simplificar trámites y brindar certeza a los conductores. La diputada Valentina Batres afirmó que la licencia permanente reducirá la burocracia y facilitará los procesos, argumentando que un trámite no garantiza mejores conductores, pero sí aligera la carga administrativa para los ciudadanos.
En contraste, diputados del Partido Acción Nacional (PAN) señalaron que la propuesta es, en esencia, recaudatoria. Andrés Sánchez, diputado del PAN, criticó que el plan no incluye un programa integral de seguridad vial ni impone requisitos adicionales para obtener la licencia, como un examen de manejo. Además, resaltó la falta de consulta a ciclistas y peatones, sectores vulnerables en las vialidades.
Sánchez presentó cifras alarmantes: cerca de 1,700 ciclistas fallecieron en accidentes de tránsito desde 2019, y alrededor de 3,000 peatones han sido atropellados en los últimos seis años. “No estamos en contra de la licencia permanente, pero sí exigimos que acredite habilidades técnicas y teóricas de los conductores”, puntualizó.
A pesar de las diferencias, se espera que la iniciativa pase al pleno del Congreso el próximo miércoles para una discusión que promete ser intensa. La secretaria de Finanzas subrayó que el fideicomiso impulsará obras de infraestructura y seguridad vial, aunque el contenido específico de estos proyectos aún es una incógnita, alimentando el escepticismo de la oposición y la sociedad civil sobre los verdaderos alcances de esta medida.
