A un Año del Cierre en la Línea 1 del Metro: Progresos y Expectativas para los Usuarios

CDMX a 12 de noviembre de 2024.-El 9 de noviembre de 2024 se cumplió un año del segundo cierre de la Línea 1 del Metro, que va de Observatorio a Balderas. Este cierre es parte de la segunda fase de la remodelación de la línea rosa, un proyecto que busca modernizar la infraestructura y mejorar el servicio para los millones de usuarios que dependen de él cada día.

Desde 2023, el gobierno de la Ciudad de México, en colaboración con el Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) y la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse), ha trabajado en la renovación de las estaciones, la instalación de nuevos equipos y la modernización de las vías. Aunque la obra no ha concluido, los avances son notables: en septiembre de este año se reabrieron dos estaciones del Tramo II, aunque la línea sigue sin operar en su totalidad, brindando servicio solo de Pantitlán a Balderas.

Recientemente, las autoridades informaron que se completaron los trabajos de instalación de las vías entre Cuauhtémoc e Insurgentes, así como el resto de los equipos necesarios para la operación de este tramo. Con ello, se iniciarán las pruebas con los trenes modelo NM-22, lo que representa un paso más hacia la conclusión de esta fase del proyecto.

Guillermo Calderón, director general del STC Metro, realizó un recorrido por el tramo que ya está listo para las pruebas y destacó que se han instalado los sistemas de vías, redes de seguridad contra incendios, charolas de cableado, y sistemas para la detección y rastreo de trenes, entre otros avances. Las estaciones de Cuauhtémoc e Insurgentes están preparadas para iniciar esta etapa de pruebas con los trenes.

A pesar de los esfuerzos, la Línea 1 aún no tiene una fecha oficial para su reapertura total. Sin embargo, los avances son claros, y las autoridades confían en que los beneficios de la remodelación se reflejarán pronto en un servicio más eficiente y seguro para los usuarios del Metro.