Ontario propone expulsar a México del T-MEC por “favorecer” productos chinos

En un movimiento que podría redefinir la dinámica comercial de América del Norte, el jefe de Gobierno de Ontario, Doug Ford, propuso este martes que México sea excluido del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC). Ford, quien lidera la provincia más grande de Canadá, criticó al país latinoamericano por actuar como «la puerta trasera» para la entrada de productos chinos al mercado norteamericano.

Ford argumentó que México debería ajustar sus aranceles a las importaciones chinas para alinearse con los estándares de Canadá y Estados Unidos. En caso de no hacerlo, Ford considera que México debería perder su lugar en el acuerdo, lo cual permitiría a Canadá y Estados Unidos formar un tratado bilateral que excluya a México. “No deberían sentarse en la mesa o disfrutar acceso a la mayor economía del mundo”, afirmó el político conservador.

La economía de Ontario depende fuertemente de la industria automotriz, un sector que emplea a 125 mil personas y generó más de 14 mil millones de dólares canadienses en 2023. Ford expresó su preocupación de que las importaciones baratas de productos chinos puedan poner en riesgo estos empleos, y destacó que tanto Canadá como Estados Unidos ya han implementado medidas para proteger sus mercados. En agosto, Canadá impuso un arancel del 100% a vehículos eléctricos de origen chino y un arancel del 25% sobre acero y aluminio provenientes de China, medidas similares a las que ha implementado Estados Unidos.

La propuesta de Ford de revisar el T-MEC sin México no es un hecho aislado, ya que coincide con la postura del presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, quien ha manifestado su rechazo a la producción de vehículos en México para su exportación al mercado estadounidense. Trump incluso ha propuesto imponer aranceles de hasta el 200% a los automóviles fabricados en México con componentes chinos. Estas tensiones ocurren en un contexto donde el T-MEC está programado para ser renegociado en 2026, y las fricciones comerciales entre los tres países aumentan a medida que buscan proteger sus economías de la competencia asiática.

El planteamiento de Ford genera incertidumbre sobre el futuro de la cooperación económica trilateral, mientras Canadá y Estados Unidos exploran alternativas para asegurar sus intereses en el mercado norteamericano.